Wie Sie schnell und einfach die Lebensdauer von Hydrauliköl, Pumpen, Ventilen und Zylindern maximieren

Hydrauliköl-Filtration in der Schifffahrt: CJC® Hydraulikfilter für höchste Ölreinheiten

Wie Sie schnell und einfach die Lebensdauer von Hydrauliköl, Pumpen, Ventilen und Zylindern maximieren

Hydrauliköl-Filtration in der Schifffahrt: CJC® Hydraulikfilter für höchste Ölreinheiten

Hydrauliköl zu filtrieren und pflegen ist enorm wichtig bei Kranen, Baggern, Winden, Luken und Rampen, wenn Sie …

  • Hydraulikpumpen, Ventile und Zylinder aufgrund von Verschleiß regelmäßig wechseln müssen,

  • sich über verklebte und schlecht steuerbarer Ventile ärgern,

  • sich wünschten Ihr Hydrauliköl retten und Ölwechselintervalle verlängern zu können und

  • Prozesse und Lieferketten nicht gefährden wollen aufgrund von Ausfällen und Störungen in der Hydraulik.

Ihre Lösung: ein CJC® Hydraulikfilter im Nebenstrom. Erzielen Sie höchste Ölreinheit für maximalen Schutz von Hydrauliköl und Bauteilen — schnell, effizient und kostenoptimal.

Herausforderung

Partikel und Wasser führen zu einem hohen Verunreinigungsgrad und beschleunigen Oxidationsprozesse und Additivverbrauch. Das wirkt sich auf Viskosität, Schmierfilmstärke, Scherkräfte, Luftabscheidevermögen und die Verschleißschutzeigenschaften des Hydrauliköls aus. Wichtige Ölzustandswerte, die über einen Ölwechsel entscheiden. Partikel und Wasser im Öl, gefolgt von Ölalterung und der Auswahl des falschen Öltyps gelten als die kritischen, wenigen Ursachen, die den meisten Schaden verursachen. Sie verursachen abrasiven Verschleiß, Ermüdungsverschleiß, Korrosion, Kavitation, Varnish, schlammartige und harzähnliche Ablagerungen (Ventile, Haupstromfilter, Tank, Rohrleitungen etc.) und führen zu einer Versäuerung des Öls und damit zu weiterer Korrosion. Ein Teufelskreislauf.

Je sauberer und trockener das Hydrauliköl ist, desto stabiler die Ölzustandswerte und länger die Ölstandzeit — und desto länger die Lebensdauer von Komponenten

Schäden und Folgen durch verunreinigtes Hydrauliköl

Hydrauliköl-Filtration, hydrauliksystem Schifffahrt, abrasiven Verschleiß an Ventilen vermeiden
Hydrauliköl-Filtration, hydrauliksystem Schifffahrt, Varnish an Ventilen vermeiden
Hydrauliköl-Filtration in der Schifffahrt, Verschleiß an Pumpen minimieren
Hydrauliköl-Filtration, hydrauliksystem Schifffahrt, Varnish an Pumpen vermeiden
Hydrauliköl-Filtration, hydrauliksystem Schifffahrt, Verschleiß an Pumpen minimieren
Hydrauliköl-Filtration, hydrauliksystem Schifffahrt, Ablagerungen in Kühlern vermeiden
Hydrauliköl-Filtration, hydrauliksystem Schifffahrt, Ablagerungen in Tank vermeiden
Hydrauliköl-Filtration, hydrauliksystem Schifffahrt, Hauptstromfilter verstopft mit Varnish-Ablagerungen

Wasser sowie Verschleißpartikel im Hydrauliköl beschleunigen Oxidationsprozesse und führen zu einem rasanten Abbau von Additiven wie z. B. für Verschleiß- und Korrosionsschutz und Antioxidantien. Im Zuge des stetigen Ölzerfalls und der Zunahme der Verunreinigungen erhöht sich die Viskosität und die Widerstandsfähigkeit des Öls gegenüber Scherkräften sinkt. Auch entstehen harzähnliche Ablagerungen im Hydrauliksystem (Varnish) sowie Säuren, die zu Korrosion führen. Je stärker und schneller das Hydrauliköl verunreinigt, desto kürzer ist die Lebensdauer der Druckflüssigkeit.

Achtung bei Bioölen:
Die meisten Bioöle zerfallen aufgrund ihrer geringen hydrolytischen Stabilität und Oxidationsbeständigkeit bereits sehr schnell bei Kontakt mit Wasser. Teils bilden sie stabile Wasser-in-Öl-Emulsionen, wobei die Wassertröpfchen feinst verteilt als Suspension im gesamten Ölsystem vorliegen. Da emulgiertes Wasser besonders schädlich für Hydrauliken ist, ist eine Filtertechnik wichtig, die den Wassergehalt kontinuierlich reduziert.

Durch Verunreinigungen und Oxidationsprozesse, aber auch durch emulgiertes Wasser, kommt es bei Hydrauliköl zum Anstieg der Viskosität, was höhere Zugkräften innerhalb des Systems und einen höheren Energieverbrauch zur Folge hat.

Achtung bei Bioölen aus Estern:
Bei Wassereintrag sinkt die Viskosität und das Öl wird dünnflüssiger, was ebenfalls die Schmierwirkung beeinflusst.

In beiden Fällen kann es zu Kontakt zwischen den metallischen Oberflächen kommen und damit zu erhöhtem Verschleiß.

Wasser gelangt bei schwankenden Umgebungstemperaturen (Kondensation), durch defekte Dichtungen oder über das Frischöl infolge von Fehlern bei Transfer, Lagerung und Handling in das Hydrauliksystem.
Betreiber setzen zum Schutz Ihrer Hydraulik daher Hydrauliköle ein, die bei Wassereintrag emulgierend wirken. In diesem Stadium liegen die Wassermoleküle feinst verteilt zwischen den Ölmolekülen vorliegen. Dafür sorgen bestimmte Additive, die aber insbesondere bei Hydrauliksystemen an Bord von Schiffen schnell aufgebraucht sein können.
Synthetische Fluide und auch Bioöle wie HEES oder PAG / PEG * können zwar eine hohe Sättigungsgrenze gegenüber Wasser aufweisen aber auch im Hydrauliköl gelöstes Wasser kann bei Temperatur- und Druckschwankungen freigesetzt werden. Die Folge: Es wird plötzlich sehr viel Wasser freigesetzt und das im gesamten Hydrauliksystem.

Wasser in Verbindung mit Säuren, die durch die Öloxidation entstehen, wirken zusammen hochkorrosiv.

Wasser im Öl führt zur zahlreichen Schäden an den Metalloberflächen: Korrosion, Kavitation, Mikro-Pittings und auch Wasserstoffverprödung. Ferner beeinflusst Wasser die Viskosität und die Widerstandsfähigkeit gegen Scherkräfte, wodurch es zu Mangelschmierung kommen kann, und ist einer der Hauptkatalysatoren für Oxidationsprozesse. Daher ist es ratsam, den Feuchteanteil im Hydrauliköl dauerhaft so weit unterhalb der Sättigungsgrenze wie möglich zu halten!

*) z. B. PAG und PEG können eine Sättigungsgrenze von über 10.000 ppm (=1%) in Bezug auf Wasser besitzen

In den hochsensiblen und stark beanspruchten Hydrauliksystemen verschleißen Pumpen, Ventile und Kolben aufgrund enger Toleranzen bereits durch kleinste Partikel. Diese gelangen über die Umgebungsluft insbesondere durch die Bewegung des Kolbens oder über die Tankbelüftung in das Hydrauliksystem. Darüber hinaus entstehen stetig Partikel durch Verschleiß innerhalb des Hydrauliksystems, die aufgrund der beweglichen Komponenten unvermeidlich sind. Aber auch Frischöl erfüllt oft nicht die Anforderungen an Qualität und Reinheit, die für Hydrauliksysteme empfohlen werden. Die Zirkulation der Partikel im Hydrauliksystem lässt ihre Anzahl immer schneller steigen, so dass sich eine Kettenreaktion des Verschleißes ergibt.

Während der Ölalterungsprozesse entstehen zusätzlich noch Reaktionsprodukte, die in Belastungszonen, stehenden Bereichen oder engen Passagen im Hydrauliksystem ausfällen und sich ablagern. Gut erkennbar als feste, klebrige Schicht an Metalloberflächen von z. B. Ventilen, Pumpen, Kühlern, Rohrleitungen und im Tank. An der klebrigen Schicht bleiben Partikel haften — ein Schmirgeleffekt entsteht und der Verschleiß nimmt rapide (veränderte Schmierspaltgeometrie).

Bei der Hydrauliköl-Filtration sollten sie deshalb auf eine hohe Filterfeinheit (absolut) sowie hohe Schmutzaufnahmekapazität Wert legen.

Verunreinigungen, Oxidationsrückstände und ein Viskositätsanstieg verschlechtern das Luftabscheidevermögen. Luftblasen im Hydrauliköl steigen schlechter auf. Schäumendes Hydrauliköl  führ zu Mangelschmierung.

Bei der Hydrauliköl-Filtration sollten sie deshalb eine Filtertechnik einsetzen, die Partikel, Wasser sowie Oxidationsrückstände und Säuren entfernt.

Ihre Lösung: effiziente Hydraulikölpflege

Effiziente Hydraulikölpflege bedeutet Partikel, Wasser, Oxidationsrückstände und Säuren kontinuierlich aus dem Hydrauliköl zu entfernen (24/7). Denn Fakt ist, nur mit dauerhaft sauberem und trockenem Hydrauliköl …

  • erzielen Sie eine bis zu 10-fach längere Lebensdauer für Hydrauliken, Pumpen, Ventile und Zylinder

  • minimieren Sie den Ölverbrauch und CO2-Emissionen für noch mehr Nachhaltigkeit an Bord

  • sorgen Sie für zuverlässig funktionierende Ventiltechnik und Steuerbarkeit zu jeder Zeit

  • schonen Sie die bestehenden Hauptstromfilter, die seltener verstopfen und weniger Filterwechsel erfordern

  • vermeiden Sie ungeplante Ausfälle für reibungslose Abläufe beim Be- und Entladen

hydrauliksystem, ölwechsel vermeiden

Geringerer Ölverbrauch

hydrauliksystem, weniger wartungsaufwand

Weniger Wartungsaufwand

hydrauliksystem, höhere Zuverlässigkeit

Höhere Zuverlässigkeit

hydrauliksystem, höherer ressourcenschutz

Besserer Ressourcenschutz

CJC® Hydraulikfilter zur effizienten Hydraulikölpflege

Sie haben schlechte Reinheitsklassen, einen hohen Wassergehalt und Ihr Hydrauliköl ist stark oxidiert? Klebrige Ablagerungen haben sich bereits an Pumpen und Ventilen gebildet? Dann installieren Sie einen CJC® Hydraulikfilter für die effektive Hydrauliköl-Filtration und zum Schutz Ihres Hydrauliksystems. CJC® Hydraulikfilter sorgen für höchste Ölreinheit binnen kürzester Zeit. Extrem hohe Filterkapazitäten und Abscheideleistungen machen unsere Filtertechnik zu einer kostenoptimalen Lösung.

hydraulikölpflege im nebenstrom
cjc tiefenfilter, cjc feinfilter, schmutzaufnahmekapazität, abscheideleistung
hydraulikölpflege, tiefenfilter, feinfilter

Das eigene Pumpenaggregat ermöglicht die Installation in einem separaten Kreislauf (Nebenstrom) und somit die kontinuierliche Tiefenfiltration und Pflege des Hydrauliköls (24/7). Die Zahnradpumpe saugt das Hydrauliköl von dem tiefsten Punkt des Tanks an. Der Rücklauf erfolgt drucklos in der Nähe der Saugpumpe, damit das Hydrauliksystem stets mit dem sauberen Öl versorgt wird.

Der CJC® Hydraulikfilter entfernt alle Verunreinigungen:

Verschleißpartikel und Schwebstoffe

Reinheitsklassen bis ISO 12 erzielen.

Wasser – freies, emulgiertes und gelöstes

Wassergehalt bis weit unter die Sättigungsgrenze senken

Oxidationsrückstände (Varnish, Schlamm)

für eine langanhaltend stabile Oxidationsrate

Säuren

entfernen, neutralisieren und vorbeugen

CJC® Feinfilterpatronen sind Tiefenfilter mit einer Filterfeinheit von 3 µm absolut und einer Rückhalterate bis < 1 µm. Der Volumenkörper aus feinsten zahllos verästelten Fasern bietet eine äußere und zusätzliche innere Oberfläche – von 120 bis 150 m² pro Gramm – und ermöglicht so eine extrem hohe Schmutzaufnahmekapazität – je höher, desto länger sind die Filterstandzeiten.

Fakt ist, unsere Schmutzaufnahmekapazitäten sind marktführend.

CJC® Hydraulikfilter sind optional mit Sensoren für das automatische Online-Monitoring des Filter- und Ölzustands ausstattbar. In Abhängigkeit von dem gewählten System sind bis zu neun Sensoren auswählbar — ob für Ölfeuchte, Öltemperatur, Partikel (4—250 µm), Verschleißpartikel (40—1.000 µm), Oxidationsrate, Filterdruck und/oder Hydrauliksystem-Auslastung. Grenzwerte und Warnmeldungen lassen sich konfigurieren, um frühzeitig bei Abweichungen vom Normalzustand entgegenwirken zu können.
Unsere Ölzustandssensoren liefern detaillierte Echtzeit-Daten und ermöglichen durch die hohe Datendichte Rückschlüsse auf den Hydraulik-Zustand.
Unsere intuitiv bedienbaren Cloud-Applikationen sorgen für eine übersichtliche Visualisierung der Sensordaten. In der Premium-Version helfen Ihnen hochentwickelten Algorithmen bei der automatisierten Datenauswertung und -interpretation. Ideal für kritische Hydrauliksysteme, bei denen ein Ausfall schnell kostenintensive Folgen hat. Optional lassen sich die Sensordaten über verschiedenste Schnittstellen in Ihr eigenes System transferieren.

CJC® Hydraulikfilter: Hydrauliköl filtrieren und pflegen

hydraulikfilter, hydraulikölpflege

Jetzt Ihren maritimen Ansprechpartner kontaktieren

Lassen Sie uns ins Gespräch kommen: über Ihre Hydrauliksysteme, Ihr Hydrauliköl und die spezifischen Herausforderungen. Wir filtrieren jedes Hydrauliköl. Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie Mineralöl oder biologisch abbaubares Hydrauliköl einsetzen. Wir maximieren mit Ihnen die Standzeit von Ölfüllung, Pumpen, Ventilen und Zylindern.

Erhalten Sie ein persönliches Beratungsgespräch und ein unverbindliches Angebot über einen CJC® Hydraulikfilter für die effiziente Pflege und Filtration von Hydrauliköl.

Schreiben Sie mir oder rufen Sie mich. 

Andreas Mann
Andreas MannKey Account Manager - Marine Segment
Mobil: +49 (0)151 12 88 38 05

E-Mail versenden

Das sagen unsere Kunden

Hydraulikölpflege, Pontonbagger LIEBHERR P995 Litronic

„Wir sind sehr zufrieden mit dem Testverlauf und beabsichtigen, weitere CJC® Hydraulikfilter zu installieren.“

Zum Praxisbericht — Pontonbagger

Josef Möbius Bau-Aktiengesellschaft
schlepper, hydrauliköl filtrieren, hydrauliköl pflegen, winden

„I would highly recommend talking to CJC®! Especially if you are experiencing any oil condition problems, this system works.“

Zum Praxisbericht — Schlepper

Technical Supervisor, Dublin Port Company
hydraulikoel pflegen, me-hydraulik, colombo express, hapag lloyd

„Nur durch den Einbau der CJC® Hydraulikfilter lassen sich die Anforderungen an die ME-Hydraulikanlage erfüllen.“

Zum Praxisbericht — Containerschiff

Technischer Inspektor, Hapag-Lloyd AG
hydrauliköl filtrieren und pflegen, schleppnetzfischer

„Der CJC® Hydraulikfilter erfüllt was er verspricht. Ich würde ihn ohne zu zögern zur Reinigung eines mit Wasser und Partikeln kontaminierten Systems empfehlen.“

Download Praxisbericht — Schleppnetzfischer

Leitender Ingenieur, Vinnslustöðin Vestmannaeyjum, B/V Jón Vidalin
hydrauliköl filtrieren und pflegen, winden, schleppnetzfischer

„Nach meiner Erfahrung mit diesen Anlagen kann ich sie ohne zu zögern weiterempfehlen.“

Download Praxisbericht — Schleppnetzfischer

Leitender Ingenieur, Fiskafurðir, F/V Viking

Unsere Praxisberichte

Überzeugende Praxisberichte aus Anwendersicht erwarten Sie.

Erfahren Sie von welchen Vorteilen unsere Kunden profitieren und wie einfach und schnell Sie diese mit CJC® erreicht haben.